近十几年来，国内分级破碎机发展十分迅速，很多单位的研究都已与国外先进技术相接近，如在破碎基础理论的研究、结构形式、破碎齿形没计、破碎齿的布置方式、耐磨技术等方面有了一些提高。本文主要介绍国内外对分级破碎机结构形式的研究。
1）破碎齿辊中心距的可调整性
从国外的技术来看，有破碎齿辊间距采用液压方式调整功能的分级破碎机。国内分级破碎机大部设计有中心距的可调整功能，只有这样才能满足不同使用场合的要求， 以弥补理论研究及试验手段的不足。随着国内对于破碎基础理论的不断深入研究以及试验手段的不断完善，破碎齿辊中心距的可调整功能有逐步被固定破碎齿辊中心距所取代的趋势。
2）破碎棒的应用
现在国内的分级破碎机为了满足较大破碎比的物料破碎，破碎棒在粗碎及中碎中都有所应用。分级破碎机将破碎棒应用于中碎，在严格保证出料粒度上来说是可行的，但这种没计的操作性及维护性都较差，并且影响分级破碎机的处理能力。从发展趋势来看，分级破碎机的破碎棒应尽量避免用于中碎阶段。
3）减速器的设计
由于分级破碎机工作时承受一定的冲击载荷，减速器的设计成为分级破碎机设计中的— 个关键环节。减速器的箱体结构研究在分级破碎机的设计中占有重要位置，国内分级破碎机的减速器的箱体一般采用悬臂式结构与工作部件相联接，这样的结构易于实现减速器的输出轴与破碎齿辊的同轴安装，并可省去用于安装减速器的底座以实现结构紧凑。
